Fileservice · für Werkstätten und Tuner
Wir machen den Job selbst. Deshalb wissen wir, wovon wir reden.
Fertige Datenstände in wenigen Minuten, rund um die Uhr. Individuelle Anpassungen, wenn es mehr sein muss. Und jemand am Telefon, wenn es klemmt.
Zwei Geschwindigkeiten
Nicht jede Anfrage ist gleich. Deshalb gibt es zwei Wege – und Sie bekommen den, der zu Ihrem Auftrag passt.
Fertige Datenstände: wenige Minuten, rund um die Uhr
Für alles, was bei uns bereits hinterlegt ist, läuft die Abwicklung automatisch. Sie schicken die Datei, Sie bekommen sie zurück – in wenigen Minuten, unabhängig von Uhrzeit und Wochentag.
Kein Warten auf den nächsten Werktag, kein Kunde, der in Ihrer Werkstatt steht, während Sie auf eine Antwort hoffen.
Möglich macht das ein modernes KI-System. Es erkennt die eingehende Datei, ordnet sie dem passenden Stand zu und schickt sie fertig zurück – was sonst jemand nachschlagen, vergleichen und von Hand übertragen müsste, passiert in Sekunden. Auch um drei Uhr nachts.
Das Fachliche bleibt trotzdem unseres: Die Stände, die das System ausliefert, sind vorher bei uns entstanden – am Fahrzeug und auf dem Prüfstand.
Sonderwünsche: dann macht es jemand von Hand
Wenn es über den Standard hinausgeht, setzt sich jemand hin. Auch das geht zügig – aber es entsteht am Bildschirm und nicht im Automaten.
Ein Beispiel, nach dem oft gefragt wird: das gezielte Abschalten einzelner DTCs. Nicht pauschal alles aus, sondern genau die, um die es geht – und das in kurzer Zeit.
Warum ausgerechnet wir
Es gibt viele, die Dateien verschicken. Der Unterschied liegt darin, was dahintersteht.
Kfz-Meisterbetrieb, kein Schreibtischbetrieb
Wir sind ein Kfz-Meisterbetrieb und Mitglied der Innung. Bei uns stehen Fahrzeuge in der Halle, werden ausgelesen, bearbeitet, aufgespielt und gefahren – wir reichen keine Daten weiter, die wir selbst nie an einem Auto gesehen haben.
Wer den Job täglich selbst macht, kennt die Fälle, in denen die Theorie nicht mehr trägt. Genau diese Fälle rufen Sie an.
Das hat auch eine rechtliche Seite: Kfz-Technik ist ein zulassungspflichtiges Handwerk. Wer gewerblich am Fahrzeug arbeitet, muss dafür in der Handwerksrolle eingetragen sein – wir sind es. Wir dürfen die Arbeiten, um die es hier geht, also nicht nur beliefern, sondern auch selbst ausführen.
Eigener Leistungsprüfstand
Ein Dynojet-Allradprüfstand im Haus, der dritte seit 2007. Unsere Datenstände entstehen dort an Fahrzeugen und werden dort gemessen – mit Retardern, die auch Messungen unter Last und über den ganzen Kennfeldbereich erlauben.
Wir beliefern Ihr Werkzeug
Slave-Kunden können wir derzeit für CMD, bFlash, Alientech und Autotuner beliefern. Sagen Sie uns, womit Sie arbeiten – dann ist in einem Satz geklärt, ob es passt.
Weil wir dieselben Systeme selbst einsetzen, wissen wir, was auf Ihrer Seite ankommt: welche Datei in welchem Format gebraucht wird und woran es liegt, wenn etwas nicht passt.
Gearbeitet wird mit vollständigen Kennfeldlisten in Klarnamen, nicht mit zusammengesuchten Adressen. Nur so lässt sich gezielt ändern, statt zu probieren.
Wir machen es aus Liebe zur Sache
Wir sind selbst im Motorsport unterwegs und fahren privat getunte Fahrzeuge. Das Hobby zum Beruf gemacht – das ist die kürzeste Beschreibung dieses Betriebs, und sie erklärt, warum hier auch abends noch jemand an einem Datenstand sitzt.
Support, der drangeht
Bei uns gibt es Telefonsupport. Kein Formular, das im Nichts verschwindet, sondern jemand, der den Fall kennt und sofort weiterhelfen kann.
Wir sind in der Branche gut vernetzt. Wenn wir etwas nicht selbst beantworten können, kennen wir in aller Regel jemanden, der es kann – und fragen dort nach, statt Sie hängen zu lassen.
Und wenn es unangenehm wird, sind wir auch dann noch da. Genau daran zeigt sich, was ein Partner taugt: nicht bei den Aufträgen, die glattlaufen, sondern bei dem einen, bei dem es klemmt.
Hardware dazu
Wir sind gelisteter Händler bei Autotuner und haben die Geräte immer lagernd. Wenn Ihnen für einen Auftrag das passende Werkzeug fehlt, müssen Sie weder die Bezugsquelle suchen noch auf eine Bestellung beim Hersteller warten.
Sagen Sie uns, womit Sie arbeiten und was Sie vorhaben, dann klären wir, was Sie tatsächlich brauchen. Manchmal ist es weniger, als man denkt.
So kommen wir zusammen
Einmal miteinander sprechen
Schreiben Sie an info@public-racing.de. Wir klären, womit Sie arbeiten, was Sie brauchen und wie die Abwicklung bei Ihnen am besten läuft.
Datei schicken
Ausgelesene Datei, Fahrzeugdaten, gewünschter Umfang. Je genauer die Angaben, desto weniger Rückfragen – und desto schneller haben Sie die Antwort.
Zurück und aufspielen
Bei hinterlegten Ständen in wenigen Minuten, bei Sonderwünschen nach kurzer Bearbeitung. Wenn beim Aufspielen etwas hakt: anrufen.
Zur Rechtslage: Für die Verwendung der gelieferten Datenstände und die Einhaltung der Vorschriften am jeweiligen Fahrzeug ist der auftraggebende Betrieb verantwortlich. Eingriffe in die Abgasnachbehandlung (AGR, DPF, AdBlue/SCR) und das Abschalten abgasrelevanter Fehlerspeichereinträge führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und sind nur außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs zulässig. Wir setzen voraus, dass die Nutzung im gesetzlichen Rahmen erfolgt.